特朗普的关税方针对叉车的影响

时间:2018-07-14 10:55 作者:sxdlny 分享到:

  特朗普的关税方针对叉车的影响
 Marcel VandenTop President/General Manager at IntellaLiftparts Inc

 

  (翻译)7月10日特朗普政府对我国的500亿的产品添加25%的关税。关于叉车职业来说, 这意味着什么呢?
  首要, 一点布景信息。在总统竞选期间, 特朗普总统对我国的感情适当清楚。以下是2015年美国广播公司在总统竞选期间采访时的一个样本:
“Because (China) is an economic enemy,because they have taken advantage of us like nobody in history. They have; it'sthe greatest theft in the history of the world what they've done to the UnitedStates. They've taken our jobs.” Trump/ABC
  "因为 (我国) 是一个经济敌人, 因为他们史无前例的运用咱们。这是国际历史上最巨大的盗窃, 根据他们对美国所做的。”特朗普/ABC

  鉴于特朗普在大选前和推举后的讲话, 他在2018年施行这个关税方针家常便饭。
  特朗普总统现在 (到 7/10/2018) 对原产于我国的产品宣布3条关税添加措施。第一组 (25%) 于2018年7月6日收效。包含来自我国的叉车整机和来自我国的叉车零部件。

  政府并不以为我国对美国进口产品的关税过高。相反, 他们辩称, 我国政府架起"非关税" 壁垒进入和盗取知识产权。这个陈述如下。
  这些详细措施是什么呢?哪些关税正在添加?到 7月6日, 约有800种产品被评价为征收额定的25%关税。当产品进口到美国, 每一个项目被称为海关产品编码HTS (总计大约有1.7万海关产品编码, 根本上每一个你能够想象到的产品,都被归类为一个海关产品变码)。有大约800关税代码在7月6日被上升了25%。某些类其他产品会影响咱们的叉车职业, 包含:

  这是否意味着在我国制作的叉车中的每一部分都要额定征收25%的关税?不。海关法规则进口的产品应置于其所属的切当类别。一辆通用汽车4.3Vortec发动机的起动电机, 用于叉车和雪佛兰卡车。该起动机电机将根据自己的详细的海关产品编码进口, 在这一点上不受25%关税束缚。在我国制作的叉车上运用的车架简直只能在叉车上运用, 所以它是一个真实的叉车部件, 并的确将被额定征收25%关税

  特朗普的行动是要标明他是商洽的主角, 他很清楚, 他运用这些关税企图让我国在知识产权立场上退让。所有这些都可能俄然改动,但没有人知道什么时候会改动。
赢家和输家:
  8427的输家: 从我国进口整机的叉车制作商。比方凯傲集团的宝骊叉车, 合力, 克拉克, 以及其他我国品牌。并且可能的受害者: 向我国叉车制作商出口零部件的美国供货商, 因为整机出口削减,配件对我国进口将削减,如: PSI, 柯蒂斯, 丹纳赫, E-controls,康明斯
  8427赢家: 我国成分较低的叉车制作商。比方同样价格低廉的韩国叉车制作商现在能够独自在美国商场出售,而没有我国的竞争对手。
  8431输家: 首要配件渠道来自我国的叉车零件供货商。美国叉车配件出售商Intella Liftparts公司, 除了从我国收购配件, 还从许多不同的国家, 包含美国, 韩国, 墨西哥, 台湾, 印度, 其母公司 VanGent 叉车零件在欧洲。自1968年以来, VanGent一向在国际各地收购零部件。但一些本钱将上升。比方叉车货叉,货叉的价格会上涨两个原因。1) 被征收25%关税的货叉根本来自我国 2) 钢材关税添加也推高了材料本钱,如美国 (卡斯卡特/MSI/Toyoshima/科朗) 生产商。

  咱们可能进入叉车配件价格通胀期, 开始由叉车OEM工厂驱动。某些价格上涨可能会被供货商吸收, 但我以为OEM工厂将首要拉动价格上涨。他们会把这一轮关税或钢铁关税的添加归咎于这些增加。在曩昔的10年中, 许多价格都被低本钱的我国收购所压低。让我举几个比如
1.克拉克 #103405 链接销,零售价在2006年11.42 美元。在 2018年, 此部件的价目表为12.06 元。12年期间价格一共只增加7.3% 每年仅为0.6%增加。
2.耶鲁叉车的配件号501922906的油封,2007年售出2.08美元,在 2018年, 同样的油封出售1.93美元。11年价格差异:-6%。没错, 这个受欢迎的油封今日卖的比11年前还要低。相比之下, 叉车服务的劳动力价格2007年与2018年来比较,就看出价格的通胀啦。

  这是否意味着一些产品现在将会回来美国收购呢?从个人经历来看, 简略的答案否定的。美国国内已经没有生产商留下来, 如叉车拉杆, 主轴, 门架轴承, 水泵和许多其他产品。剩余的那些人忙于大型 OEM 订单, 对较小的售后订单不感兴趣。如果有任何事情, 它将促使我国收购的制作商转到其他国家和地区, 如印度, 韩国, 墨西哥, 泰国, 台湾等。

  供货商能否 "调整" 编码数字改成其他产品名称?或许经过其他国家进口?
  用其他代码进口产品,将会遭到海关的监控和违法规则的赏罚。企业和个人最高十万美金的罚金。进口产品填写的相关文件和表格将会保存多年并一向被监控的。
  运到另一个国家再进口并不能解决问题。关税评价根据是原产国, 无论是否在其他国家转口美国都相同。

时间:2018-07-13 09:28:44 来源:中国叉车部落 性质:转载 作者:刘世宏

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